問題：
主席，根據《道路交通條例》(第374章)，車齡達6 年或以上的私家車及車齡達一年或以上的輕型貨車，每年須通過政府認可車輛測試中心 (“測試中心 ”) 的檢驗 (“年 檢 ”)，方可續領車輛牌照。據報，鑒於近年有負責進行年檢的認可車輛測試員 (“測試員”) 因涉嫌受賄及偽造《車輛宜於道路上使用證明書》而被捕，當局更嚴格監管測試中心的運作。因此，檢驗車輛的時間由過去平均每部15分鐘延長至45分鐘，甚至長達一整天，而年檢的排期時間亦因而延長。就此，政府可否告知本會：
(一) 過去3年，每年申請進行年檢的私家車和輕型貨車數目分別為何，以及測試員的數目；預計在未來3年，須先進行年檢才可續領牌照的該兩類車輛數目每年的增幅分別為何，以及各測試中心及測試員的服務供求情況；
(二) 有否計劃於來年增加測試中心及測試員的數目，以及精簡年檢程序以改善其效率；若有，詳情為何；若否，當局有何措施縮短年檢排期時間；及
(三) 當局會採取甚麼措施，確保測試中心的車輛年驗工作既合規亦具效率；對於未能為其車輛排期在牌照到期前進行年驗的車主，當局現時有否向他們發出臨時性質的車輛牌照，以免其工作及日常生活因未能及時為車輛續牌而受到影響；若有，詳情為何；若否，原因為何？
答覆：
運輸及房屋局局長：主席，就陳健波議員質詢的各部分，現答覆如下：
(一) 目前，全港共有22間指定車輛測試中心 (“測試中心”)，負責為私家車及不超逾 1.9公噸的輕型貨車進行檢驗。過去 3年於各測試中心進行檢驗的車輛數字分項載於附件。截至 2015年年初，獲運輸署授權的認可車輛測試員每年維持約有180位。據運輸署了解，不是所有認可車輛測試員均投入全職驗車工作。
運輸署預計未來3年須於測試中心接受檢驗的車輛數目，每年約有15 000至2萬架次的增長。按運輸署估算，假如大部分獲授權的認可車輛測試員全職處理驗車工作，人手方面應足夠應付未來3年測試中心的新增工作。不過政府亦需要考慮增加測試中心的數目，以提供更多的車輛檢驗設備及地方，以配合車輛增長所帶來的額外驗車需求。
(二) 由於輪候驗車時間確有加長的趨勢，運輸署已籌備在短期內公布成為測試中心的最新要求，並接受有關申請。此外，運輸署一直定期與各測試中心檢討其日常運作及車輛檢驗流程，研究如何改善車輛檢驗的效率，包括提升中心的電腦系統及設備等。除了6間測試中心(即英之傑 (葵涌)、英之傑 (沙田)、森那美 (土瓜灣)、環宇 (柴灣)、環宇 (葵涌) 及夏巴 (元朗)) 會於本年4月開始延長服務時間外，運輸署正將各測試中心的預約排期手續電腦化及將其系統連線，讓需要驗車的人士可在網上查閱各測試中心的預約情況，適時安排預約驗車。新系統預計在今年年中完成。同時，運輸署透過不同的宣傳方式，如張貼通告、海報及派發單張等， 提醒需要驗車的人士提早預約驗車。事實上，需要驗車的人士可於車輛牌照屆滿前4個月內進行車輛年檢，以避免未能及時為其車輛在牌照到期前完成年驗程序。至於認可車輛測試員的人手方面，運輸署一直配合業界，訓練足夠認可車輛測試員。
(三) 運輸署一直關注車輛檢驗的情況，除定期與各測試中心檢討如何改善車輛檢驗效率外，亦會突擊巡查各測試中心， 確保所有測試中心的檢驗水平達標及根據該中心可處理的驗車量，調派足夠的認可車輛測試員工作。
測試中心須檢驗車輛的車身結構、制動系統、燈號等，以確保道路安全。此外，車輛亦須通過排氣污染物測試，以改善空氣質素。據運輸署掌握的資料顯示，完成上述項目的檢驗時間一直維持在約 20分鐘的水平。為確保道路安全，須接受年檢但在牌照到期前未能通過年驗的車輛，根據法例，不能獲得牌照在道路上行駛。
附件
過去3年於22間測試中心進行的私家車及不超逾1.9公噸的輕型貨車的檢驗數字